Championnat DTM - manche 2 : EuroSpeedway Lausitz

Cette manche compte pour le classement par divisions.

Cette manche compte pour "survivor".

Le championnat DTM est un championnat à part qui ressemble cette année à une maison de retraite pour pilotes de F1... mais il faut saluer la mixité des pilotes et oui... 2 femmes dont la fille de jacky ickx..

Le circuit DTM souhaite offrir un spectacle de course de tourisme spectaculaire tout en veillant aux coûts. De nombreux composants comme la boîte de vitesse, l’arbre de transmission, l’électronique du moteur, l’aileron arrière ou les freins à la fibre de carbone sont définis à l’identique pour tous les constructeurs. Un moteur DTM doit tenir toute une saison.


le règlement :
Classements : Sont attribués le titre de « Champion DTM Champion » pour le pilote disposant du nombre le plus élevé de points, le titre de « Champion DTM des constructeurs » (addition de tous les véhicules d’un constructeur) ainsi que celui du « Champion DTM des écuries » (respectivement deux véhicules d’un concurrent).

Système de points : 10-8-6-5-4-3-2-1 pour les places un à huit. Tous les résultats sont pris en compte.

Moteurs : Deux semaines avant le début de la saison, trois moteurs sont mis sous scellé pour respectivement deux concurrents inscrits. Ces moteurs doivent ensuite être utilisés pour toute la saison.

Pneus : Au plus 36 pneus slick (respectivement 18 pneus avant et 18 pneus arrière) par pilote et par manifestation (qui commence avec la première course test). Le nombre de pneus pluie utilisé n’est pas limité.

Carburant : De manière uniforme Aral ultimate (Fournisseur : Aral).

Départ : A l’arrêt. Grille de départ en lignes décalées 1 x 1 et distantes de huit mètres.

Entraînement : Roll-out rapide et deux essais de 90 minutes respectivement le vendredi, un entraînement libre de 60 minutes le samedi matin et un warm-up de 30 minutes le dimanche matin.

Format de la course : Environ 160 kilomètres avec un départ à l’arrêt (à 14 heures) et deux arrêts aux stands obligatoires (essence et changement de pneus). Premier arrêt obligatoire au plutôt après six rounds.

A vous de trouver les 6 premiers ....

le site officiel : http://www.dtm.de (c'est en allemand, mais le petit drapeau français vous traduira tout ça !!)

Le résultat de cette épreuve :

Position Nom
1 Schneider Bernd (vodafone AMG-mercedes)
2 Kristensen Tom (Audi sport team Abt)
3 Hakkinen Mika (AMG-Mercedes)
4 Green Jamie (salzgitter AMG-mercedes)
5 Spengler Bruno (Daimler chrysler bank AMG-mercedes)
6 Margaritis Alexandros (Easy rent AMG-mercedes)

Statistiques :

Position Nom
1
Schneider Bernd (vodafone AMG-mercedes) : 34 %
Hakkinen Mika (AMG-Mercedes) : 22 %
Ekstrom Mattias (Audi sport team Abt sportsline) : 10 %
2
Hakkinen Mika (AMG-Mercedes) : 22 %
Schneider Bernd (vodafone AMG-mercedes) : 16 %
Green Jamie (salzgitter AMG-mercedes) : 12 %
3
Green Jamie (salzgitter AMG-mercedes) : 19 %
Ekstrom Mattias (Audi sport team Abt sportsline) : 16 %
Frentzen Heinz-Harald (Audi sport team Abt) : 14 %
4
Schneider Bernd (vodafone AMG-mercedes) : 24 %
Kristensen Tom (Audi sport team Abt) : 17 %
Hakkinen Mika (AMG-Mercedes) : 12 %
5
Alesi Jean ( Stern AMG mercedes) : 28 %
Kristensen Tom (Audi sport team Abt) : 19 %
Hakkinen Mika (AMG-Mercedes) : 14 %
6
Alesi Jean ( Stern AMG mercedes) : 31 %
Frentzen Heinz-Harald (Audi sport team Abt) : 12 %
Kristensen Tom (Audi sport team Abt) : 10 %

58 membres ont pronostiqué pour cette manche :


Manche proposée par jjpht.
Manche validée par pascal68.
Résultat proposé par jjpht.
Résultat validé par jjpht.
Date limite : 2006-04-30 12:00:00
Résultat validé le : 2006-04-30 15:07:45

© 2005 Antoine "Royale" Jacquet
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3 membre(s) connecté(s)
Record : 46 membres connectés le 26/11/2006 à 11h
Si les Anglais ont inventé beaucoup de sports, c'est que, dès qu'ils se sentent dépassés dans l'un d'eux par une nation étrangère, ils en inventent un autre. - Peter Ustinov